夏一平表示：“正在積極解決問題，希望大家給一些時間。”極越上海總部目前有相關部門在現場維持秩序。

　　據了解，此次員工“圍攻”夏一平，主要有4點訴求，分別為極越將今年10月和11月的員工社保、醫保和公積金繳齊、今年12月工資、五險一金、個稅繳完、離職日給員工“N+1”的賠償款，以及將員工落戶流程走完。

　　而這場風波在今天之前就已經在網上炸開了鍋，據悉，12月11日下午，極越汽車CEO夏一平在線上召開全員內部會，表示要對公司經營遇到困難，進行調整，但沒有具體明說。同時，他還清空了自己的小紅書。

　　一：12月16日前自愿離職，簽署協議，賠償2月15日前到位，N+1（但是不保證，因為“統一口徑沒錢了”）；二：停薪留職，不繳納社保和公積金。對于這一消息，多位極越汽車員工證實了這一消息。

　　12月11日晚八點，極越發布微博進行了說明。內容包括公司經營狀況、車輛服務保障、新車交付進展、供應商合作四大方面。

　　僅僅一夜之后，極越CEO便被圍堵在了辦公室，一時間網上鋪天蓋地都是關于極越汽車的新聞和報道，極越汽車也陷入了“原地解散”的風波之中，從現場狀況來看，面對潮水般的負面新聞，估計原本的緊急公關人員，這會也向公司討要著該有的說法。

　　與此同時，多個注冊名稱為“極越銷售門店”的抖音賬號開啟“擺爛式”直播。這些銷售門店遍布成都、杭州、上海、深圳等地，不少銷售人員在直播中透露了極越崩塌式解散的內幕，并表示公司沒有給員工留有任何重新找工作的窗口期。同時相關供應商也在線上公開“追債”。

　　12月13日下午，百度、吉利聯合發布聲明稱：集度汽車有限公司是百度控股與吉利控股投資設立的造車新勢力初創公司，是探索汽車智能化轉型的創新產物。由于行業競爭格局發生巨大變化，既定商業計劃無法執行，經營遇到了挑戰。

　　據多家媒體報道，吉利和百度內部已在12日晚間走完轉賬流程，為極越員工繳納11月社保。

　　對于極越此刻面臨的現狀，可以說是意料之外、情理之中，當然這并非實在針對極越汽車所言，而是面對如今國內新能源市場的感慨。

　　關于此次極越汽車“原地解散”的風波，網上眾說紛紜，不少自稱極越內部人員開始瘋狂爆料，但是作為非當事人，企業內部具體什么原因導致了此次風波，我們不得而知，因此也不予置評。但是從外部源環境來看，新能源汽車的這場生死戰，遲早會打響。

　　就在今年，高合汽車的母公司華人運通（江蘇）技術有限公司在經歷了近6個月的停工停產和自救努力后，還是步入了破產預重整的階段。

　　還有當年被許家印“盛贊”的恒馳汽車，據悉，今年9月4日，因不能清償到期債務且明顯缺乏清償能力，恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司被申請破產審查，申請人為正泰電氣股份有限公司。

　　“電車困境”似乎讓每一個新能源車企的神經都格外緊繃。作為出海新三樣的新能源汽車，這場生死戰來得比想象中更快更猛烈，而對于另外兩位—光伏、鋰電池來說，新能源汽車的這場風波，不是一場鬧劇，更是一聲警鐘。

　　光伏、鋰電車、電車，作為出海新三樣，如今都面臨著一個共同的難題-內卷，戲稱他們為新能源“三卷”也絲毫不為過。

　　如今新能源汽車的價格可以低至幾萬元一臺，今天下單明天就虧錢的案例在車圈已經不是什么新鮮事，而光伏和鋰電池更是從原料端一直降到產品端。

　　前兩天，光伏行業史上最大規模光伏組件、逆變器集采開標，中國電建本次集采規模光伏組件、逆變器各為51GW。其中， 光伏組件共劃分3個標段，其中48GW組件型號要求為TOPCon、3GW組件型號為HJT；逆變器劃分4個標段，涵蓋箱逆變一體機、300kW以上組串式以及10—150kW組串式逆變器。

　　雖然此前光伏行業呼吁組件價格不應低于0.68元/W，但是從報價情況來看，在參與報價的58家企業中，超三分之一的企業仍報出了低于0.68元/W的價格。

　　而這些企業大多都是一些二線廠商，相比一線大廠能夠給出堅挺的價格，不少二線廠商依舊采取了低價搶占市場的策略。而此次集采中也不乏有新興企業的身影，這也側面反映出光伏行業的競爭仍在加劇。

　　對此中國光伏行業協會劉譯陽也發文表示：“光伏組件是質保期長達10年，線年的產品。這些低價投標的企業其產品是否能經歷如此長時間的考驗？在光伏行業起起落落的激烈競爭中，企業能否保障長期運營從而提供后續質保服務？低于龍頭企業如此之多的投標價，是成本管控能力超強還是降低了產品品質要求？”

　　確實，如果低價的背后是低質、后期無保障，那么這不是在提供價格優勢，這就是在擾亂市場。

　　其實，據不完全統計，今年以來，像嘉寓股份、ST聆達、ST中利、惠德太陽能等數十家光伏及相關企業宣告破產或預重組，而此次極越的“閃崩”，也讓人們看到，即使背靠百度吉利兩大巨頭，依舊會面臨閃崩的危險。

　　光伏行業戰火是否會像電車一樣燒到大廠？個人認為是會的，只不過電車面對的是C端用戶市場，因此，激起的浪花會更大，輿論發酵也會更猛烈。

　　從企業經營角度經營角度來看，極越反映出來三個較為致命的問題，沒有穩定現金流、產品定位不準確以及營銷的滯后。而這些問題在光伏企業身上也能夠窺見一二。

　　首先，不少跨界光伏企業都面臨著步子邁的太大，簽訂了大項目最終卻因為資金問題草草收場，本想通過跨界光伏來實現產業轉型來挽救主業，但最終是兩邊都不理想，同時也帶來了更大的資金缺口。

　　其次，優勝劣汰是行業發展的必然趨勢，價格戰的背后，說白了就是產品的高度同質化，因為可替代，所以就不缺蜂擁而至的新廠商，而新玩家的入場，很多從一開始就沒有明確的市場和產品定位，只是一味的堆積產能。

　　光伏行業快速的復制性也造就了產品價格始終居低不上，就拿今年幾場光伏大展來說，基本上你在這家看到的產品，在其他家也能夠看到，你做防積灰、我也做防積灰，你做大功率，隨后就其他大功率組件的跟進，

　　產品的更新換代自然無可厚非，但是在短時間內就如此高度同質化，這樣的結果就是在終端市場失去產品優勢，陷入被動的價格漩渦。

　　前兩天，在四川宜賓，30余家企業領導人共同出席了促進光伏產業高質量可持續發展專題座談會，并簽訂“自律公約”，同時，網上也傳出了硅料和電池兩個環節各企業的產能配額的各種版本。

　　雖然所謂的配額具體真實情況不得而知，但毋庸置疑的是，光伏企業之間的利益訴求存在明顯差異，實力較強的大企業希望爭取更多的份額已維護地位和競爭優勢，而中小企業則是希望能被公平對待，已維護自身的生存需求。

　　顯而易見，如果企業間的利益無法得到妥善的調和和處理，那么勢必將再一次激化行業內部的矛盾。

　　想要光伏行業回歸良性市場，需不需要“自律”？肯定需要，但是如果只是一紙協議，嘴上呼吁，然后大家相安無事的度過危機，未免也太過理想主義。

　　當然，商業市場并不會給太多時間讓企業“安度難關”，就好像其他電車企業不會因為極越的困境而暗自慶幸，相反，只會為自己的明天而更加擔憂。

　　近日，湖南00后大學生 米青東收到了 侵華日軍第七三一部隊罪證陳列館 頒發的捐贈證書 感謝他捐贈的 “關于大賚縣流行病學調查報告殘件” 而這一切還要 從他在網上買了一個二手“包”說起 01 米青東就讀于湖南衡陽 南華大學衛生檢驗與檢疫專業 平時喜歡收集老物件 據他回憶，今年11月

　　初冬的團洲垸（yuàn）略顯冷清，幾位老人坐在門前曬太陽。村莊分布在一條主干道兩側，越接近洞庭湖，房屋越顯破敗，有的一樓被掏出個大窟窿，有的磚瓦散落，已經不再住人。走到團北村盡頭，上一個緩坡，就來到了洞庭湖畔。

　　新華社成都12月20日電（記者李倩薇、李力可）在一塊110英寸的裸眼3D屏幕上，318國道的沿途美景栩栩如生，仿佛讓人身臨其境，引得現場觀眾嘖嘖稱嘆。

　　午夜夢回，她總是能看見那個兩歲的小孩，遠遠朝自己撲過來喊媽媽，讓自己去救救他，而每每睜眼，眼前只是一片孤寂的房間。這樣的夜晚一過就是三十多年，整整熬了32年之后，李靜芝終于失而復得，重新找到了兒子的蹤跡。Kaiyun中國