公司需遵守《深圳證券交易所上市公司自律監管指引第3號——行業信息披露》中汽車制造相關業的披露要求
公司是一家集研究開發、生產、銷售于一體的復合材料輕量化制品、新型智能機械裝備、光伏組件企業，連續多年被評為國家高新技術企業。通過對國內外資源的有效整合，構建了從復合材料裝備、工藝、材料、制品設計及生產的產業鏈，并從 2020年第三季度開始向光伏領域進行布局和拓展。
2023年，汽車市場呈“低開高走，逐步向好”的特點。受燃油車購置稅優惠和新能源汽車補貼政策退場的影響，一季度汽車產銷較同期明顯回落，疊加汽車行業競爭加劇因素，上半年部分車企產銷面臨較大壓力。對此，國家出臺了一系列政策鼓勵支持汽車尤其是新能源汽車消費。
2023年6月，商務部發布《關于組織開展汽車促銷費活動的通知》，結合“2023消費提振年”工作安排，統籌開展“百城聯動”汽車節和“千縣萬城”新能源汽車下鄉活動；同月，財政部、稅務總局、工業和信息化部發布《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，購置稅減免政策延續；同時，國務院辦公廳發布《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》，表示到 2030年，基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系，有效滿足人民群眾出行充電需求。2023年12月，工信部、財政部、稅務總局聯合發布《關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》，旨在穩定和擴大新能源汽車消費，促進節能消費的同時引導企業技術進步，保障產品安全。
2023年下半年，在前述及其他利好政策的推動下，疊加促銷活動等因素，市場需求持續釋放，根據中國汽車工業協會統計，2023年，我國汽車產銷分別完成 3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，年度產銷雙雙突破3000萬輛，創下歷史新高。其中，新能源汽車繼續保持高速增長，產銷均突破900萬輛，市場占有率超過30%，同比增長超過5%，長遠看我國新能源汽車市場仍有較大的發展空間。
2023年，我國光伏產業技術加快迭代升級，行業應用加快融合創新，產業規模實現進一步增長。據工業和信息化部和中國光伏行業協會數據，2023年全國新增光伏并網裝機容量216.88GW，累計光伏并網裝機容量超過600GW，新增和累計裝機容量均為全球第一；全國多晶硅、硅片、電池、組件產量再創新高，行業總產值超過 1.7萬億元，多晶硅、硅片、電池、組件產量分別超過143萬噸、622GW、545GW、499GW，同比增長均超過64%。根據工信部發布的《2023年全國光伏制造行業運行情況》，去年組件環節，1—12月全國晶硅組件產量超過499GW，同比增長69.3%；產品出口211.7GW，同比增長37.9%。全年主要光伏產品價格出現明顯下降，出口總體呈現“量增價減”態勢。1—12月，多晶硅、組件產品價格降幅均超過50%。
在“碳中和”目標的推動下，國家對光伏領域的發展態度明確，產業支持政策與實施目標不斷出臺。2023年以來，國家進一步規范及落實產業發展細則，對核心技術研發、產業化應用以及并網標準等方面做出了具體的指導意見以及實施方案，有助于促進國內光伏產業實現高質量發展。2023年 1月，工信部等六部門聯合發布《關于推動能源電子產業發展的指導意見》，鼓勵開發先進適用的智能光伏組件，加大對關鍵技術裝備、原輔材料研發應用的支持力度，加快構建光伏供應鏈溯源體系，推動光伏組件回收利用技術研發及產業化應用。2023年 8月，工信部聯合科技部、國家能源局、國家標準委印發《新產業300832）標準化領航工程實施方案（2023-2025）》，該方案明確要聚焦新能源領域，研制TOPCon、異質結、鈣鈦礦等新型高效電池和組件以及光儲部件等標準，研制智能光伏標準，完善光伏組件回收利用及光儲系統檢測、安全管理、狀態評價等標準。隨著光伏行業規范管理，產業技術迭代和轉型升級，行業發展質量及水平有望持續提升。
2023年，在光伏行業依舊保持高速增長態勢的同時，光伏行業的“淘汰”賽也拉開序幕。過去兩年，硅料、硅片、電池片和組件環節的新項目批量投產，光伏各環節主材嚴重過剩，同時產業集中度進一步提升。行業呈現出擴產規模更大、技術路線更先進、產業布局趨于集中、價格競爭愈演愈烈的特點。為提高市場競爭力，光伏主材產品價格一路下行，產業鏈制造端毛利空間持續受到壓縮，企業利潤受到挑戰，生存壓力加大。在全產業鏈降價潮的帶動下，集中式光伏、分布式光伏的裝機需求得爆發式釋放。當前光伏行業價格雖處于低谷期，但強勁而又旺盛的需求已經被全面激發出來。
2023年，機械工業面對復雜嚴峻的內外部形勢，攻堅克難、拼搏進取，高質量發展扎實推進，全年主要經濟指標實現穩定增長，為拉動制造業乃至全國工業平穩發展發揮了重要作用。受對比基數影響，機械工業經濟主要指標一季度增速較低，二季度增速較高，三季度增速放緩，但隨著一批穩定經濟政策措施的集中出臺與落實，四季度行業運行再度回穩向好，全年主要經濟指標實現平穩增長。據中國機械工業聯合會數據，2023年機械工業累計實現營業收入29.8萬億元，同比增長6.8%，實現利潤總額近1.8萬億元，同比增長4.1%，收入與利潤增速均高于同期全國工業。
2023年9月，工信部等七部門聯合發布《機械行業穩增長工作方案（2023-2024年）》，提出 2023—2024年，機械行業運行保持平穩向好態勢，重點產業鏈供應鏈韌性和安全水平持續提升，產業發展質量效益不斷增強；同時提出具體目標：力爭營業收入平均增速達到3%以上，到2024年達到 8.1萬億元；重點行業呈現規模穩中有升，新增長點不斷涌現，企業競爭力進一步增強，供給能力顯著提升；產業集群建設不斷推進，培育一批具有競爭力的中小企業特色集群和10個左右千億級具有國際競爭力的產業集群。
目前機械裝備行業呈現以下特點：一是行業集中度持續提升，龍頭企業市場份額進一步擴大，且競爭實力和抗風險能力增強，呈現出強者恒強的態勢；二是龍頭企業積極延伸產品種類，產品多元化，以適應下游客戶對全系列產品的需求；三是信息化、智能化、數字化、輕量化及電動化等引領行業趨勢，成為行業未來發展方向；四是行業企業國際化步伐穩步推進，國際化發展模式不斷創新，全球產業布局進一步完善。裝備制造業的下游行業也面臨諸如行業洗牌、戰略調整、淘汰落后產能等變革。因此，機械裝備制造業面臨機遇和挑戰并存的局面，隨著新一輪科技革命和產業變革深入發展，全球產業鏈、供應鏈進入重構期。
2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，是我國經濟恢復發展的一年。回望這一年，世界經濟復蘇動能不足，全球通脹水平仍處高位，主要經濟體緊縮貨幣政策的外溢效應凸顯，單邊主義、保護主義和地緣政治等風險上升，外部環境更趨復雜嚴峻；國內經濟在黨的領導下，堅持穩中求進，加大宏觀政策調控力度，著力擴內需、提信心、防風險，系統打出一套政策組合拳，國民經濟恢復向好。在此背景下，公司管理層在董事會的帶領下，及時調整戰略發展方向，積極推進已有產品結構升級及新項目的投資建設。
公司是國內較早研發LFT-D、SMC及HP-RTM等工藝技術的企業之一，并將這些工藝運用于生產乘用車、商用車的外覆蓋件、內結構件等汽車輕量化車身件和新能源汽車電池盒的外覆蓋件，從而擴大輕量化技術在新能源汽車輕量化領域的應用。汽車產品形態、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式正在發生深刻變革，為新能源汽車產業提供了前所未有的發展機遇。
公司該板塊業務的發展情況與汽車行業整體發展具有密切相關性，行業地位與公司客戶在汽車行業中所處地位具有相關性。雖然2023年新能源汽車產銷同比增長明顯，但是汽車行業格局處于高速變化中，車企端的競爭淘汰加劇，部分新能源車企開啟價格戰攻勢，銷量和盈利面臨考驗，行業利潤空間被進一步壓縮。受前述因素影響，報告期內公司的復合材料制品業務實現營業收入為114,274,708.47元，較上年同期下降約31.12%。
公司于2020年9月收購新余電源，開始進入光伏組件行業。公司首期375MW高效光伏組件實驗線GW高效光伏組件生產線完成建設并投產。公司致力于研發低生產成本、高光電轉換效率的電池及組件技術，并加大對N型電池、大尺寸組件、雙玻組件等產品的投入研發；并陸續推出了166、182、210規格電池尺寸的多主柵整片組件、半片組件、雙玻雙面發電等系列組件，產品主要應用于大型地面光伏電站、工商業光伏屋頂、家用光伏系統、與建筑相結合的光伏發電系統、離網光伏系統等領域。
光伏技術不斷更新迭代，電池片逐步向高轉換效率的N型電池片方向發展，光伏組件逐漸走向超高功率化。公司于 2022年起開始布局投資高功率光伏電池和光伏組件項目，試圖延伸光伏產業鏈布局，形成規模效益。但在目前階段，受產能擴張、產業鏈產品價格持續下跌、技術迭代等多重因素影響，出現階段性產能過剩和競爭加劇，導致硅料、硅片、電池片和組件價格均大幅度下降，公司利潤受到擠壓。公司將積極應對市場變化帶來的挑戰。報告期內，公司光伏業務實現營收103,515,111.69元，同比下降約18.72%。
公司是國內最早開發復合材料成型裝備的企業之一，自 2010年引進、消化吸收歐洲先進的復材裝備技術，并在國產化基礎上逐漸開發適用于多種復材工藝并具有自主知識產權的復材制品生產線。公司高端復合材料生產線已成功出口，目前，公司主要銷售HC系列耐火壓機、HF系列墻材壓機等壓機裝備。同時，公司是目前我國墻材壓機領域技術最成熟的供應商之一，HF系列墻材壓機因設備產品性能穩定可靠，故障率低，曾獲得“中國建材機械行業名牌產品”榮譽稱號。
2023年，機械裝備行業發展平穩，公司持續推動內部降本增效，自主創新，開拓銷售渠道。報告期內公司機械裝備業務營業收入為91,892,858.85元，同比上漲約42.55%。
通過多年來不斷的進行技術創新和產品升級，公司機械裝備在產品質量穩定性、技術水平及服務等方面得到客戶的認可，在市場中形成較高的品牌知名度。隨著國際貿易逐步恢復，大宗商品價格趨于穩定，市場需求有望提高。未來產品將朝著設備高自動化、智能化、綠色化的趨勢升級迭代，公司機械裝備業務市場將爭取在穩固傳統產品的市場份額基礎上爭取創新，保持市場競爭力。
公司實行業務導向型的經營模式，采用“以銷定產、以產定購”的模式進行原材料采購和生產組織；制定了嚴格的供應商考核制度，保證物料可靠穩定交付，減少因物料價格波動而帶來的成本波動，提高生產效率，降低制造成本；采取以銷定產的生產模式，結合市場需求波動，以及針對不同客戶需求，制定生產計劃。
復合材料制品業務主要為復合材料汽車車身及零部件，主要采用直接銷售至汽車制造、動力電池制造等企業，為客戶提供標準化及定制化的產品；
光伏業務采用“直銷+代工”的銷售模式，產品直接銷售至電力開發、電站EPC承建商等企業，同時承接優質組件代工業務；
機械裝備業務采用國內直銷，國外“直銷+代理”的銷售模式，面向國內、國際市場。
依托公司在復合材料裝備領域的優勢，公司積極向復合材料輕量化制品領域延展，通過對國內外資源的有效整合，構建了從復合材料裝備、工藝、材料、制品設計到制品生產的完整產業鏈，具有綜合領先優勢。公司復合材料輕量化制品以汽車輕量化為主要戰略方向，圍繞此戰略方向，公司進行了多年的技術積累和整合，已經能夠為客戶提供極具性價比和吸引力的集產品設計、裝備制造到制品生產一體化解決方案。
人力資源和人才優勢是光伏企業在技術創新方面不斷取得新突破的重要保障。人才是公司的核心競爭力之一，公司的新項目、新業務對各崗位的任職能力和專業水平提出了更高的要求。公司人力資源根據光伏組件業務的特點，合理配置人力資源。通過內部人員橫向板塊晉升、外部人才引進，逐步完善各業務板塊核心骨干人才建設工作。公司引進了光伏行業具備技術研發、生產等經驗的專業人員,建設了一支經驗豐富、開拓創新的專業團隊，為光伏業務的發展提供堅實的人才基礎。
作為國內全自動液壓成型設備行業的龍頭企業，公司在以液壓技術為核心的相關技術裝備領域有著長期的研究積累，主持并參與制定多項行業標準。多年來通過密切跟蹤全自動液壓成型設備下游應用領域的市場變化，不斷進行技術創新和產品升級，在穩固傳統產品的市場份額基礎上，持續通過新產品的開發和傳統產品的升級，拓展裝備產品的應用領域，利用深厚的技術積淀和制造工藝，不斷提高產品的可靠性和耐久性。
截至報告期末，公司及子公司在機械、復合材料及光伏領域共擁有有效申請專利 321項，已授權256項（其中發明專利117項，已授權84項；實用新型專利193項，已授權162項；外觀專利11項，已授權10項）。此外，公司及重要子公司先后獲得“國家知識產權示范企業”榮譽稱號，申請的專利曾獲得2項國家優秀專利獎、6項省優秀專利獎。公司LFT-D（長纖維增強熱塑性材料）全自動模壓生產線曾獲得建材機械行業科技獎“一等獎”、福建省科技進步獎“三等獎”以及中國纖維復合材料行業第一屆創新大會“行業創新獎”。
在“碳達峰”、“碳中和”的大背景下，推廣不依賴化石燃料的關鍵技術、挖掘零排放及負排放潛力，高端化、智能化、綠色化將成為全球實現能源革命、能源結構轉型升級的主要方向。
2023年，我國新能源汽車產銷量占全球比重超過60%，連續9年保持全球第一。產銷分別達到958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達31.6%。
2024年1月，國家發改委等四部門聯合發布《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》，此意見圍繞加大力度開展車網互動試點示范、優化完善配套電價和市場機制展開，以鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，支撐新型能源體系和新型電力系統構建。疊加國家出臺的新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至 2027年底，減免力度分年度逐步退坡及《關于促進汽車消費的若干措施》等系列降低新能源汽車購置使用成本的政策，以及市場需求推動的作用下，預計新能源汽車行業發展前景廣闊。
在需求增加、市場擴張的同時，新能源汽車面臨著不少消費痛點，其中里程焦慮很大程度上限制了行業的發展。在電池技術未獲得重大技術突破及推廣的前提下，減輕車身重量是提高續航里程的思路之一，復合材料輕量化的運用玻璃纖維等輕質材料成為車身輕量化的重要的方法。公司將繼續致力于鞏固存量訂單，優化客戶結構，不斷提高核心競爭力。
在產業政策和市場需求驅動的雙重作用下，光伏行業經過十幾年的發展已成為我國形成國際競爭優勢的產業，是推動我國能源變革的重要引擎。我國光伏行業在制造業規模、產業化技術水平和應用市場等方面均位居全球前列。
全球已有多個國家提出了“零碳”或“碳中和”的氣候目標，發展以光伏為代表的可再生能源已成為全球共識，再加上光伏發電在越來越多的國家成為最有競爭力的電源形式，預計全球光伏市場將持續高速增長。2023年，全球光伏新增裝機創歷史新高，根據國際可再生能源機構（IRENA）在《全球能源轉型展望》中提出的1.5℃情景，到2030年，可再生能源裝機需要達到11000GW以上，其中太陽能光伏發電和風力發電約占新增可再生能源發電能力的90%。在光伏發電成本持續下降和全球綠色復蘇等有利因素的推動下，未來預計全球光伏新增裝機仍將持續增長。
2023年，光伏行業各環節技術創新不斷，產業化技術方面，多晶硅生產能耗顯著降低，平均綜合電耗已降至57kWh/kg-Si，同比下降約5%；未來隨著生產裝備技術提升、系統優化能力提高、生產規模增大，預計至2030年有望下降至52.5kWh/kg-Si。N型TOPCon電池平均轉換效率達到25.0%，異質結電池平均轉換效率達到25.2%，兩者較 2022年均有較大提升；未來隨著生產成本的降低及良率的提升，N型電池將會成為電池技術的主要發展方向之一，效率也將較快提升。
據中國光伏行業協會資料顯示，2023年市場上硅片尺寸種類多樣，其中，166mm及以下、182mm方片以及微矩形硅片占比分別為2.0%、47.7%、20.3%。電池片方面，2023年，新投產的量產產線以N型電池片產線為主。隨著N型電池片產能陸續釋放，PERC電池片市場占比被壓縮至73.0%。N型電池片占比合計達到約26.5%，其中N型TOPCon電池片市場占比約23.0%，異質結電池片市場占比約2.6%，XBC電池片市場占比約0.9%，相較2022年都有大幅提升。
據彭博新能源財經2019年《新能源展望》顯示，從2010年以來，光伏塊成本已經下降了89%，至2050年光伏電池平均成本會下降63%。光伏電價在越來越多的國家/地區已經低于火力發電電價，成為最具競爭力的電力產品之一。光伏在越來越多的國家和地區實現平價上網，使光伏產業從政策與市場共同驅動的發展模式，加速轉變成為市場驅動型、自由選擇型和交易活力型的模式。據歐盟委員會聯合研究中心（JRC）預測，至 2050年，太陽能光伏發電將占全球發電量的25%，成為全球最為重要的能源資源之一。
光伏產業制造環節的技術創新與進步為行業降本增效及擴大終端市場需求提供了有力支撐。隨著產品技術和制造工藝的持續進步，光伏制造將更趨近于半導體的精密制造，產品集成化程度不斷提高。
根據中國光伏行業協會數據，2023年，我國國內光伏新增裝機216.88GW，同比增加約148.1%；其中，我國大部分大基地項目在 2023年年底前并網，集中式光伏電站新增裝機120.59GW，同比增長232.2%，分布式光伏電站新增裝機96.29GW，同比增長88.4%。從全球需求來看，光伏行業仍保持著高速發展。根據國際能源署發布的《2023年可再生能源》年度市場報告顯示，2023年全球可再生能源新增裝機容量比2022年增長50%，裝機容量增長速度比過去30年的任何時候都要快。報告預測，未來5年全球可再生能源裝機容量將迎來快速增長期，但仍需解決新興和發展中經濟體的融資等關鍵問題。
當前，我國經濟正處在轉變發展方式、優化產業結構、轉換增長動力的攻關期，這將為裝備制造業創造規模龐大的更新需求和新增需求。液壓成型裝備制造業屬于裝備制造業，在強調高質量發展裝備制造業的政策背景下，液壓成型裝備制造業面臨良好的發展機遇和政策環境。在液壓成型裝備行業中，公司產品門類廣、規格多，技術和市場積淀豐厚，擁有一系列以液壓成型工藝為紐帶、以節能環保領域為目標市場的多樣化產品以及售后服務。為響應國家“智能制造 2025”戰略規劃，機械裝備業務將繼續朝著自動化、智能化及綠色環保方向發展。中國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，裝備制造業的下游行業也面臨激烈的變革，諸如行業洗牌、戰略調整、淘汰落后產能，經濟轉型有可能提升下游行業集中度。隨著新一輪科技革命和產業變革深入發展，全球產業鏈、供應鏈進入重構期，在新發展格局的推動下，行業將向“補鏈、強鏈、延鏈”升級，裝備制造產業將向價值鏈中高端延伸。當前世界百年未有之大變局加速演進，大國博弈競爭和地緣政治沖突加劇，外部環境的復雜性上升。我國經濟總體回升向好，2023年國內生產總值增長 5.2％，但在經濟整體回升向好的基本面之上，仍面臨有效需求不足、部分行業產能過剩、社會預期偏弱、國內大循環存在堵點、國際循環存在干擾等困擾高質量發展的因素。總體來看，2024年機械行業發展機遇與挑戰并存，公司將努力抓住機遇，穩中求進。
公司將發揮復合材料汽車車身及零部件生產和工藝的優勢，以汽車輕量化業務為重點，開拓新客戶，繼續加強與上游供應商及其他伙伴的開發合作，持續關注新能源汽車領域，在目前已有的應用產品基礎上，利用公司產品已積累的品牌、技術及品質優勢，豐富產品結構，拓寬輕量化部件的應用場景，增強市場抗風險能力。
公司將把握光伏行業技術升級、淘汰落后產能的時間窗口，繼續在組件、電池光伏產業上布局。根據光伏制造的自動化、智能化、柔性化的發展趨勢，為客戶提供標準化及差異化的產品。不斷開發、量產新技術產品，助力光伏發電度電成本的降低和行業的進步。向數量規模化及產品高質量方向發展，努力降本增效，提高公司的核心競爭力。
智能化裝備及相關配套自動化整線是機械裝備業務未來發展的趨勢。公司將繼續發揮品牌及行業領先優勢，提供高質量、穩定運行的產品與服務，關注制造成本和效益，調整產品定價策略，充分發揮平臺優勢，克服成本壓力，持續推進產品迭代升級，堅定精品制造之路。
通過加強高端人才的引進與自身員工的培養，建立有效的激勵機制，設立科學、合理的薪酬體系和激勵制度，優化人力資源結構，不斷提升組織能力和公司價值，確保公司發展規劃和目標的實現。
圍繞兩碳目標，加大研發力度，增強科研實力，做好技術儲備。通過信息化手段，優化生產組織模式，強化協同運作，優化供應鏈服務，持續推動產品迭代升級，從而不斷增強產業競爭力和創新力，不斷提升產品的效率和適應性，穩步提升產品盈利能力。聚焦產業拓展市場，逐步完善產業布局，加大對光伏業務的投入，形成新的利潤增長點。
結合企業發展和項目資金需求等因素，拓展多元融資渠道，構建多層次融資結構，增加運營資本，擴大公司生產經營規模，推動公司業務持續健康發展。
公司將繼續強化管理優勢，探索管理深度，完善制度建設和流程管控，提升內控能力。隨著公司業務模塊的豐富和業務規模的擴張，內控管理上，公司將進一步健全公司治理和內控機制，加強內部規范管理工作，深入開展制度流程梳理，完善各項規章制度和內控制度，建立更為科學、高效、合理的決策與管理系統，并通過加強財務管控，深化全面預算管理，調整籌資策略，優化融資結構，實現公司經營的降本增效，全面提升公司經營質量和運營效率。
公司主營業務的生產經營狀況與行業上下游的整體發展狀況密切相關。智能裝備行業、新能源汽車產業、光伏行業作為國民經濟重要產業支柱，在國民經濟和社會發展中發揮著重要的作用，但不排除短期內行業景氣度下降或競爭加劇的情形，可能會造成公司在國內或國外市場的訂單減少、應收賬款回收困難、存貨積壓等情形，從而對公司生產經營產生不利影響。為此，公司將加強市場研究，密切關注國家宏觀政策、經濟形勢和市場動向，及時調整經營策略，加快新品與新客戶的開拓，確保公司運營能夠適應宏觀經濟變化。
公司光伏業務目前仍以組件為主，短期內無法發展成為覆蓋如硅片、電池再到組件等產品的垂直產業鏈。公司長期看好光伏產業的發展前景，但目前光伏行業競爭激烈，且公司組件板塊尚未盈利，公司存在未來不能成功實現業務轉型升級或經營不及預期的風險。對此，公司將積極做好科學規劃、穩步建設，努力改善業績情況，增強公司盈利能力。
公司的主要原材料的取得成本可能受到市場供求、供應商及其生產狀況的變動等多種因素的影響。如果原材料價格波動幅度相對較大，會對公司的生產成本及利潤產生一定影響。公司將密切關注原材料價格行情變化，采取積極的措施與行業上下游廠商開展合作，同時根據公司的銷售生產計劃編制采購計劃，由公司供應鏈部門制定相關預案，最大限度地降低采購成本、平滑成本的波動。增強產品增值服務能力，力求爭取每一個可能的訂單，以增加公司抗風險能力。
報告期內，復合材料制品業務公司客戶集中度相對較高，公司輕量化汽車下游客戶主要為國內外知名廠商和一級零部件供應商，包括寧德時代300750）、威睿等，上述客戶業務規模相對較大，客戶收入占比相對較高。雖然公司與主要客戶保持著長期穩定合作關系，但不排除未來公司與主要客戶合作關系發生不利變化，或者主要客戶生產經營情況發生波動，導致其對公司產品的需求量減少，進而導致公司經營業績出現波動。為此，公司將積極招聘市場和技術人才，加強市場開發人員的數量與質量，采用參加行業會議、客戶拜訪及引薦等方式積極開拓市場，增加業務收入，減少客戶集中度風險。
公司所屬的行業有技術更新快、研發投入高、相關產品及技術的生命周期持續縮短等特點，產業鏈各環節龍頭企業依靠資金、技術、成本和渠道優勢，不斷擴大規模，紛紛進行擴產或圍繞行業上下游延伸產業鏈，行業資源向少數企業進一步集中，使得行業的競爭愈發激烈。如果公司不能保持技術創新，不能及時準確把握技術、產品和市場的發展趨勢并實現技術和產品的升級，將削弱已有的競爭優勢，從而無法及時地進行技術和產品的升級換代，現有的技術和產品將面臨被淘汰的風險，對公司的經濟效益及發展前景造成不利影響。為此，公司將密切關注行業發展趨勢，跟蹤前瞻性技術，積極更新生產工藝，以提升公司的競爭力和抵御風險的能力。
公司在保持輕量化汽車業務和智能裝備業務的同時，積極把握新能源行業發展契機，布局光伏行業。但受不同行業、不同業務的管理及經營模式存在差異，光伏行業資金需求大等因素影響，存在公司管理運營不能適應新業務發展導致業務拓展不如預期的風險。對此，公司將吸引行業專業人才，增強產品競爭力，在合理控制風險的前提下，積極尋找優質的行業合作伙伴，探索多重商業模式，及時根據市場變化調整策略，降低業務拓展風險。對外投資是從公司長遠利益出發做出的慎重決策，有助于提升公司的綜合實力和競爭優勢，但投資過程中受政策、管理及合作方等不確定因素影響，可能導致投資失敗。如項目投資建設過程中，受技術研發、資金投入、管理能力、合作商履約等狀況等多種因素影響，可能造成項目中止或終止；在項目運作過程中，也受到經濟環境、交易方案等變化帶來的風險。對此，公司將及時關注內外部環境、資金使用情況、行業發展、政策變化等因素，提前預判及解決各項不利因素，加強調研及可行性研究分析，努力降低公司投資風險。
新能源是能源供應體系的重要組成部分。近年來隨著全球新能源開發利用規模不斷擴大，應用成本快速下降，以光伏、風電、電動汽車和氫能為代表的新能源產業已成為世界能源版圖中最為熱門的競爭領域。清潔能源替代傳統能源的步伐日益加快，未來可用資源、競爭格局、技術變化、需求波動、互補產業發展以及替代產品的產生，都有可能對公司所在行業造成沖擊。伴隨行業參與者急速增加，競爭將趨于充分，行業將由政策推動轉向市場推動。若各國產業扶持政策出現不利調整，光伏裝機可能受到一定影響。我國目前大力鼓勵發展能源汽車，但也不排除將來政策發生變化的可能性。為此，公司將緊密關注相關政策變化情況，結合自身發展戰略，合理制定業務發展規劃。同時公司也將做好充分準備，優化戰略布局，提高生產效率，降低生產成本，以應對政策過渡期市場波動帶來的不利影響。
2023年全球經濟進入了高通脹與低增長、高利率與金融動蕩相伴的復蘇困難期。地緣政治矛盾的持續加劇、全球通脹的高企、國際金融市場的動蕩以及全球供應鏈的持續調整，都給中國經濟的外部環境帶來了新的不確定性沖擊。此外，如果發生自然災害、戰爭或其他突發性不可抗力事件，可能對上游原材料供應、下游市場及公司經營業績造成影響。為此，公司將加強對不可抗力風險的分析預判，積極采取相應措施應對市場環境變化，加大戰略客戶的開發力度，提升產品市場競爭力，降低不可抗力風險帶來的不利影響。
